第3641章

弗朗西斯的传奇经历并非个例，事实上在海汉从西班牙手中夺去吕宋之后，有大量留在吕宋的西裔人员都有着类似的经历，得到海汉委任的西裔官员也远不止他一人。

这样的任命不仅仅是让弗朗西斯这样的人充分发挥了作用，同时也是给吕宋辖区内为数众多的西裔人口提供了奋斗的榜样——只要忠于海汉，尽心尽力做事，即便不是汉人出身，也同样能有一个光明的未来。

不过董尚义作为福建人，对这种跨族裔的人事任命还是有些说不清道不明的膈应，并不能马上接受。

当着弗朗西斯和余震的面，他自然不会表露出这样的情绪，好歹也是同朝为官，而且如今有求于吕宋，还是得尽量表现出善意才行。

董尚义非常热情地邀请弗朗西斯，在方便的时候造访福建，将管理欧洲人的方法传授给福建的官员。

这还真是摸准了弗朗西斯的脉门，他虽然在吕宋做了二十年的官，但还从未有其他地区的官府像董尚义这样主动发出邀约，请他去当地访问交流。

弗朗西斯当下也是被说得喜笑颜开，一口答应下来，并且立刻邀约董尚义在离开马尼拉之前到他家中做客。

在离开西管局后，董尚义去往了马尼拉地区另一处值得参观的重点地区，就是位于海湾内的甲米地海军基地。

早在西班牙统治时期，甲米地半岛就成为了武装舰船驻扎的军港。海汉接手之后，在原有基础上大兴土木，将此地建成了整个吕宋地区规模最大的海军基地。

福建虽然也有漳州、泉州、福州三大海军基地，但若论港口规模、配套设施，的确是比这甲米地军港要稍逊一筹。

这就如同是嫡出与庶出之间的差别，虽说两地军队都是悬挂海汉双色旗，效忠海涵执委会，但待遇上还是存在着一些微妙的差异。

比如这军港码头上高达数丈的铁架蒸汽吊机，以及往来与码头与仓库区之间的货运蒸汽机车，都是福建一直求而不得的高级设备，这让董尚义心里难免有些泛酸。

军营的建设水平倒是跟福建没有太大的差别，一眼望去，也全是标准的长排砖瓦房。

营房之间的间隔距离，每一排营房的房间数量，房间大小，营房外的排水沟甚至绿化带的尺寸，全都是按照《海汉军军营建设标准》施工。

唯一的细微差别，也就只是这里营房的窗户更多更大，据陪同军官介绍，这是因为马尼拉地处热带地区，需要更好的通风来降低房间内的温度。

董尚义根据营房数量推断，这里的常驻兵力大概是四千人左右，基本与南海舰队第四支队的规模相符，而这支驻地为甲米地港的舰队，也正是吕宋大区海上武装力量的主力。

董尚义本想要借此机会一窥吕宋舰队的真正实力，可惜舰队的大部分舰船目前仍在南方海域部署中，因而这里的港口显得有些空荡，仅有数艘返港修缮的探险级战船停靠。

海军基地旁边挨着的就是马尼拉造船厂的部分厂区，不过在前几天等待邱元接见的时候，董尚义已经先行去参观过一圈了。

几天参观下来，董尚义的感觉是马尼拉一带的基建水平和繁荣程度，与福建基本处在同一水平，距离东海大区下辖的江浙富庶地带尚有差距，跟曾是京畿地区的海南岛比就差得更多了。

不过据说吕宋大区近些年开始将矿藏作为了重点发展的产业，而且辖区内有不少高价值的矿藏尚待开采，今后的长期收益会相当可观。当然了，前提是要有充足的劳动力投入到分布各地的矿场中。

对于人力资源的渴求，是促成两地合作的主要原因之一，董尚义也很清楚这一点。现在他心里已经有了初步的打算，可以让福建尽快开始组织移民，以官方的名义成立矿工团、垦荒团，参与到吕宋以南地区的开发中。

董尚义甚至有一种想亲自去到南方海域看看的冲动，但马尼拉到苏拉威西岛就有三千里，到南方新大陆的北门港更是有六七千里的航程，他这趟出来有重要任务在身，实在没有那么多的时间去折腾这样的支线任务。

不过既然许开元此时还在南方海域执行任务，倒是可以让年轻人代劳。

董尚义离开马尼拉之前，委托官府给许开元发去电报，让他不用急着返回福建复命，可以趁此机会在南方多游历一段时间，顺便考察一下设立固定航线的可能性。

在马尼拉逗留近十天后，董尚义再次出发踏上旅程。他的下一个目的地，将是距离马尼拉近五千里的星岛港。

为了节省路途中的时间，董尚义没有选择沿着巴拉望群岛、婆罗洲海岸行进的安全航线，而是决定走从南海中间穿行的最短航线。

但这个决定非但没能节约时间，反而是让他所乘坐的船在途中遇到了海上风暴，全船水手奋力搏斗两日后方才脱困，但航线早以偏离计划，去到了南海中心地带。而且船舱进水后导致物资损毁严重，口粮已经不足以让他们支撑到目的地了。

等他们重新确定方位，拟定航线，才发现要比原计划多绕行上千里。早知如此，还不如选择安全航线，至少能在遭遇风暴时到近岸处的锚地躲避一下。

但事已至此，董尚义也只能